VOLKSWAGEN Tiguan 1.6 TDI DSG SEAT ATECA

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Prezzo 23.500 €
Fatturazione con iva esposta
Condizioni usato
Immatricolazione 03/2019
Chilometraggio 63.400
Alimentazione Diesel
Cilindrata 1598 Cm³
Potenza 85 KW / 116 CV
Tipo di cambio Sequenziale (7)
Colore esterno Argento metallizzato
Colore interni Tessuto Antracite
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Accessori

 ABS
 Adatto a portatori di handicap
 Airbag
 Airbag laterali
 Airbag Passeggero
 Airbag testa
 Alzacristalli elettrici
 Android Auto
 Apple CarPlay
 Autoradio
 Autoradio digitale
 Bluetooth
 Boardcomputer
 Bracciolo
 Cerchi in lega
 Chiusura centralizzata
 Climatizzatore
 Climatizzatore automatico, 2 zone
 Controllo automatico clima
 Controllo elettronico della corsia
 Controllo vocale
 Cruise Control
 ESP
 Fari LED
 Fendinebbia
 Frenata d'emergenza assistita
 Hill holder
 Immobilizzatore elettronico
 MP3
 Sensore di luce
 Sensore di pioggia
 Sensori di parcheggio posteriori
 Servosterzo
 Navigatore satellitare
 Sound system
 Specchietti laterali elettrici
 Telecamera per parcheggio assistito
 Touch screen
 USB
 Vivavoce
 Volante multifunzione
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 Adatto a portatori di handicap
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 Climatizzatore automatico, 2 zone
 Controllo elettronico della corsia
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 Specchietti laterali elettrici
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Posti5
Porte5
Peso1446 Kg
Classe emissioniEuro 6d-TEMP
CV fiscali17
Garanzia48 mesi
Trazioneanteriore

Consumi

Consumo urbano5.3 l/100 km
Consumo extraurbano4.7 l/100 km
Consumo combinato4.9 l/100 km
Emissioni CO2115.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 5
Lunghezza: 4,36 m
Altezza: 1,60 m
Larghezza: 1,84 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

115.0 g/Km

Descrizione

MEZZO REALMENTE PRESENTE PRESSO LA NOSTRA SEDE
SEAT ATECA 1.6 TDI 115 CV BUSINESS
CON CAMBIO DSG A 7 RAPPORTI
(E' PRATICAMENTE UNA VW TIGUAN)

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CHILOMETRAGGIO CERTIFICATO
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SEAT ATECA 1.6 TDI 115 CV BUSINESS CON CAMBIO DSG A 7 RAPPORTI
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SCATTANTE ED ECONOMICA NEI CONSUMI
CON TUTTA LA QUALITA'  COSTRUTTIVA VOLKSWAGEN

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GRAZIE ALLA COLLABORAZIONE DELLA CONFORMGEST, SOCIETA' LEADER NELLA GESTIONE GARANZIE AUTO IN ITALIA!

Sai come funziona il Cambio Automatico/sequenziale DSG?
te lo spiego...
E' dotato di due frizioni a secco e sostanzialmente può essere interpretato come due cambi manuali accoppiati e robotizzati. Quindi mantiene inalterati tutti i vantaggi del cambio manuale sul classico automatico, garantendo una maggiore efficienza, una durata maggiore e anche minori consumi, stimati in un risparmio del 9% circa! Con una frizione per i rapporti dispari (prima, terza e quinta) e l’altra per i pari (seconda, quarta e sesta). Durante la marcia la centralina che gestisce il cambio cerca di intuire le intenzioni del guidatore: se ad esempio si è in accelerazione viene preselezionata la marcia superiore sulla frizione libera. Quando il guidatore preme la leva per effettuare il cambio marcia, contemporaneamente avviene uno scambio tra le frizioni, quella chiusa si apre e quella aperta si chiude. Il tempo di cambiata è dunque ridotto al solo passaggio da una frizione all’altra, perché la selezione del rapporto avviene prima che il guidatore invii il comando… Assolutamente da provare, divertente, rilassante e risparmioso !

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